O principal núcleo da cidade, o seu centro histórico, é constituído por um conjunto de ilhas no centro da lagoa, com um total de 60 053 habitantes. A estas ilhas no centro da lagoa há que juntar outras no estuário (30 295 residentes) e também na parte continental (180 661 residentes), que com os seus 130,03 km², representam cerca 83% da área emersa do território.

A cidade está coberta por 177 canais, 400 pontes e 118 ilhas, estando localizada entre a foz do rio Ádige (a sul) e do rio Piave (a norte). O centro histórico é totalmente pedonal, atuando como canais rodoviários, bem como os diferentes barcos, que são os únicos meios de transporte na zona. O centro histórico sempre esteve isolado de terra firme (algo que em numerosas ocasiões representou um eficiente sistema de defesa) até 1846, quando foi construída a ponte ferroviária. Em 1933, a Ponte della Libertá, com 4 km trouxe para a entrada da cidade o tráfego rodoviário, ligando Mestre à Piazzale Roma. A cidade dista cerca de 37 km de Treviso e 40 km de Pádua.

Foi uma cidade que não me surpreendeu, talvez por tanto ter lido e ouvido falar nela. Curiosamente julguei encontrar uma cidade mal cheirosa, mas tal não aconteceu, surpreendeu-me mais ver o lixo nas ruas. Apesar de ter um fraco sentido de orientação é uma cidade onde se circula facilmente e onde as pontes, praças e canais estão bem assinalados.

Muita gente de todos os cantos do mundo, muita animação, lojas das melhores marcas de vestuário e acessórios estão ali, haja dinheiro e beber um simples café é um luxo, já que é uma cidade caríssima, mas vale a pena entrar e ouvir os italianos com a sua língua cantante e natural simpatia.

Cidade escolhida por recém casados para passarem a lua de mel, eu já ultrapassei essa fase, mas sinceramente escolheria outro destino, mais sossegado e de preferência com águas quentes  e límpidas, mas felizmente há gostos para tudo.

A ideia de usar esses três lagos para produção de energia hidroeléctrica remonta a 1910, mas só em 1920 foram apresentadas os pedidos de concessão

Apesar das dificuldades económicas do pós-guerra, e a falta de todas as matérias-primas necessárias para a continuação do trabalho, ele foi retomado graças ao investimentos da Suíça  e a barragem foi concluída com a abertura a 28 de Agosto de 1949.

Houve  grandes dificuldades devido à falta de matéria-prima necessárias. Foi importada pela primeira vez, a glicerina da Argentina para usá-la como  explosivo.

No total, foram escavados 35 quilómetros de túneis subterrâneos, e usaram-se 1,5 milhão de toneladas de cimento, 10 mil toneladas de ferro e 800 toneladas de explosivos. Mas o maior custo foi o de ter que destruir completamente a vila de Graun , e parcialmente a de Resia , que foram reconstruídos em posições mais altas.

O topo da torre da igreja de Graun emerge da água e ainda é visível.

Pena que tenha chegado mesmo ao final do dia e o sol já se tinha posto

Lago Di Résia- Sul do Tirol- Itália

Agosto de 2013